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暑运幕后:列车上的“守护人”

文章出处: 浏览次数:发表时间:2019-08-14

” nbspnbsp列车上的“守护人”正在清洁餐车 梁浩然 摄 nbspnbsp列车上的“守护人”正在巡视车厢 梁浩然 摄 ,还没晾透的衣服便又湿了,”已经56岁的餐车员张云萍说道,进入暑期,这亦是一种责任,”近日,“但是看车也是保证停留客车绝对安全的一种方式,此时的步数已经达到了12000步,防止出现设备设施、备品用具出现丢失、损坏等现象,。

nbspnbsp列车上的“守护人”正在检查车门锁闭情况 梁浩然 摄 nbspnbsp接近正午,正在库内看车的K8481次列车长孙扬威向记者介绍道,让我一定要照顾好自己的身子,17个备品柜。

只有他们3个人,去巡视车厢、检查车门、车窗及所有的柜门锁闭情况, nbspnbsp列车上的“守护人”正在检查消防设施性能 梁浩然 摄 nbspnbsp“我妻子每次看微信步数就知道我今天是不是在看车了,17节车厢一共66个车门,“往往还没巡视完一节车厢。

列车停靠期间便要在车厢里度过。

整节列车全长约532米, nbspnbsp列车上的“守护人”正在检查车窗锁闭情况 梁浩然 摄 nbspnbsp由1名列车长、1名厨师、1名乘务员组成的看车小分队被大伙儿称之为列车上的“守护人”,在这长长的17节车厢里,此时车厢外平均温度早已达到35℃,这些都需要进行一一确认,光是看车时,每隔2个小时, nbspnbsp列车上的“守护人”正在检查餐料梁浩然摄 nbspnbsp中新网合肥7月19日电(梁浩然 吴新毅)“看车就是为了列车在库内停放期间,车厢内温度更是超过40℃,他们都要像传递“接力棒”似地拿着一个手机一般大的“巡检仪”到车厢里“打点”,防止出现消防安全隐患,“守护人”巡视下来突破2万步已是一种常态,尤其是暑期,还有全列活动车窗、餐料、保险柜、厕所内的专用工具等。

除了检查这些以外。

”列车长孙扬威说道,”孙扬威拿出手机给记者看。

然后她就会发信息给我,保证车上的设备安全,3个人要在没有空调、没有风扇的车厢里来回穿梭,我们更是加大了对车厢的巡视力度,“看车是挺辛苦的。

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